Қытай Дизельді қозғалтқыш тік турбиналық көп сатылы центрифугалық кірістірілген білік суды дренаждық сорғы зауыты және өндірушілері

Ерекшелік

Техникалық деректер

Сыйымдылығы	20-5000 м3/сағ
Бас	3-150 м
Жұмыс температурасы	0-60 ºC
Қуат	1,5-3400кВт

Тік турбиналық сорғының материалы

Ыдыс: Шойын, Тот баспайтын болат
Білік: Тот баспайтын болат
Дөңгелек: шойын, қола немесе тот баспайтын болат
Шығару басы: шойын немесе көміртекті болат

Сорғы артықшылығы

√ Коррозияға төзімді негізгі бөлік материалы, әйгілі бренд мойынтіректері, теңіз суына жарамды тордон мойынтіректері.
√ Сіз үшін энергияны үнемдейтін жоғары тиімділік үшін тамаша дизайн.
√ Әр түрлі сайттар үшін қолайлы икемді орнату әдісі.
√ Тұрақты жұмыс, орнату және күту оңай.

1. Кіріс тігінен төмен қарай, ал шығысы негіздің үстінде немесе астында көлденең болуы керек.
2. Сорғының жұмыс дөңгелегі жабық түрге және жартылай ашылатын түрге және үш реттеуге бөлінеді: реттелмейтін, жартылай реттелетін және толық реттелетін. Доңғалақтар айдалатын сұйықтыққа толығымен батырылған кезде суды толтыру қажет емес.
3. Сорғы негізінде бұл түрі муфельді бронь құбырларымен қосымша орнатылады және жұмыс доңғалақтары сорғыны қолдану мүмкіндігін кеңейтетін абразивке төзімді материалдан жасалған.
4. Доңғалақ білігінің, беріліс білігінің және қозғалтқыш білігінің қосылуы білік муфтасының гайкаларын қолданады.
5. Ол сумен майлайтын резеңке мойынтірек пен орауыш тығыздағышты қолданады.
6. Қозғалтқыш әдетте стандартты Y сериялы үш фазалы асинхронды қозғалтқышты немесе сұрау бойынша YLB типті үш фазалы асинхронды қозғалтқышты қолданады. Y типті қозғалтқышты құрастырған кезде, сорғы кері бағытта жұмыс істемейтін құрылғымен жасалған.

Біздің VTP сериялы ұзын білік тік турбиналық сорғы туралы толығырақ қисық, өлшем және деректер парағы үшін Тонгкеге хабарласыңыз.

※ Біздің VTP сериялы ұзын білік тік турбиналық сорғы туралы толығырақ қисық, өлшем және деректер парағы үшін сұраймызТонгкеге хабарласыңыз.

Ол қалай жұмыс істейді

Тік турбиналық сорғы әдетте айнымалы ток электрлік асинхронды қозғалтқышпен немесе тік бұрышты жетек арқылы дизельдік қозғалтқышпен қозғалады. Сорғының соңы білікке біріктірілген және ұңғымадағы суды тостаған деп аталатын диффузорлық корпусқа бағыттайтын айналмалы дөңгелектен тұрады.

Көп сатылы қондырғылары бар сорғылар тереңірек ұңғымалардан суды айдау үшін қажет болатын немесе жер деңгейінде жоғары қысымды (бас) қажет ететін жоғары қысымды жасау үшін бір білікке бірнеше дөңгелектерді пайдаланады.

Тік турбиналық сорғы су сорғыш арқылы төменнен сору қоңырауы деп аталатын қоңырау тәрізді құрылғы арқылы келгенде жұмыс істейді. Содан кейін су бірінші сатыдағы жұмыс дөңгелегіне өтеді, бұл судың жылдамдығын арттырады. Содан кейін су тікелей жұмыс дөңгелегінің үстіндегі диффузор корпусына ауысады, онда жоғары жылдамдық энергиясы жоғары қысымға айналады. Диффузор корпусы сонымен қатар сұйықтықты диффузор корпусының үстінде орналасқан келесі жұмыс дөңгелегіне бағыттайды. Процесс сорғыдағы барлық кезеңдерден өтеді.

VTP сорғы желісі әдетте ұңғымаларда немесе шұңқырларда жұмыс істеуге арналған. Оның тостаған жинағы негізінен сорғыш корпусынан немесе қоңыраудан, бір немесе бірнеше сорғы табақтарынан және ағызу корпусынан тұрады. Сорғы тостағанының жинағы дұрыс суға батуды қамтамасыз ету үшін шұңқырға немесе ұңғымаға тереңдікте орналастырылған.

Жиі қойылатын сұрақтар

Қатты білікті сорғы

Білік ұзартқышында әдетте сорғы күшін беру үшін айналмалы кілт жолы және айналдыру моментін берудің радиалды кілт жолы бар. Сорғы қозғалтқышы мен сорғы білігінің төменгі ұштық муфтасы терең ұңғымаларда емес, резервуарларда және таяз сорғыларда жиі көрінеді.

Тік қуыс білік (VHS) сорғы қозғалтқыштары мен тік қатты білік (VSS) арасындағы айырмашылықтар қандай?

Сорғы өнеркәсібі 1920 жылдардың басында тік сорғы қозғалтқышының жасалуымен төңкеріс жасады. Бұл электр қозғалтқыштарын сорғының жоғарғы жағына бекітуге мүмкіндік берді және әсерлері әсерлі болды. Орнату процесі жеңілдетілді және ол аз бөлшектерді қажет ететіндіктен, ол кезде арзанырақ болды. Сорғы қозғалтқыштарының ПӘК 30%-ға өсті және тік сорғы қозғалтқыштары нақты мақсатқа сай болғандықтан, олар көлденең аналогтарына қарағанда берік және сенімді. Тік сорғы қозғалтқыштары әдетте қуыс немесе тұтас білік түріне қарай жіктеледі.

Құрылыс ерекшеліктері

Сорғы қозғалтқыштарының екі түрі де тік турбиналық сорғыларды басқаруға арналған және олар әдетте табансыз P-негізді бекітпесі бар. Тік сорғы қозғалтқыштарының құрылыс ерекшеліктері олардың қолданылуы мен техникалық қызмет көрсету қажеттіліктеріне әсер етеді.

Қуыс білік

Сорғы қозғалтқыштарының екі түрінің арасындағы ең айқын айырмашылық оның конструкциялық ерекшеліктерін тұтас біліктен өзгертетін қуыс білігі бар. Қуыс білікті сорғы қозғалтқыштарында сорғы басы-білігі қозғалтқыш білігі арқылы созылып, қозғалтқыштың төбесінде біріктіріледі. Реттеуші гайка сорғы дөңгелегі күшін реттеуді жеңілдететін бас біліктің шыңында орналасқан. Қозғалтқыш білігіндегі сорғы білігін тұрақтандыру және орталықтандыру үшін жиі тұрақты втулка орнатылады. Іске қосылған кезде сорғы білігі, қозғалтқыш білігі және тұрақты втулка бір мезгілде айналады, нәтижесінде қатты білік қозғалтқышымен салыстырылатын механикалық тұрақтылық болады. Тік қуысты сорғы қозғалтқыштары терең ұңғымалар үшін ең жиі қолданылатын қозғалтқыш болып табылады, бірақ олар оңай реттеу мүмкіндігін қажет ететін кез келген сорғы жұмысы үшін таңдалады.

Қатты білік

Тік қатты білікті сорғы қозғалтқыштары қозғалтқыштың төменгі ұшына жақын сорғы біліктеріне қосылады. Білік ұзартқышында әдетте сорғы күшін беру үшін дөңгелек кілт жолы және айналдыру моментін беру үшін радиалды шпонка болады. Сорғы қозғалтқышы мен сорғы білігінің төменгі ұштық муфтасы терең ұңғымаларда емес, резервуарларда және таяз сорғыларда жиі көрінеді.

Тік турбиналық сорғыны орнату түрі

Тапсырыс алдындағы ескертпелер

1. Ортаның температурасы 60 градустан жоғары болмауы керек.
2. Орта бейтарап және PH мәні 6,5~8,5 аралығында болуы керек. Тасымалдаушы талаптарға сәйкес келмесе, тапсырыстар тізімінде көрсетіңіз.
3. VTP типті сорғы үшін ортадағы суспензиялы заттардың мөлшері 150 мг/л-ден аз болуы керек; VTP типті сорғы үшін макс. Ортадағы қатты бөлшектердің диаметрі 2 мм-ден аз және мөлшері 2 г/л-ден аз болуы керек.
4. ВТП типті сорғы резеңке подшипникті майлау үшін таза сумен немесе сыртында сабынды сумен қосылуы керек. Екі сатылы сорғы үшін майлаудың қысымы жұмыс қысымынан төмен болмауы керек.

Қолданба

Тік турбиналар әдетте өнеркәсіптік қондырғылардағы технологиялық суды жылжытудан бастап электр станцияларындағы салқындату мұнаралары үшін ағынды қамтамасыз етуге дейін, суару үшін шикі суды айдаудан бастап, қалалық сорғы жүйелеріндегі су қысымын арттыруға дейін және іс жүзінде кез келген басқа жағдайларда қолданылады. сору қолданбасы. Турбиналар дизайнерлер, түпкі пайдаланушылар, орнату мердігерлері және дистрибьюторлар үшін ең танымал сорғы түрлерінің бірі болып табылады.

Коммерциялық/өндірістік/ сусыздандыру	Аквапарктер/Өзен/Теңіз суының айналымы
Қалдық зауыттар/Ауылшаруашылық суару/салқындату мұнарасы	Тасқынға қарсы күрес/Муниципалдық/Гольф алаңдары/Шымды суару
Тау-кен/қар жауу/өрт сөндіру	Мұнай-химия өнеркәсібінің сорғысы/Теңіз суын тұщыту қондырғысы немесе тұзды су сорғысы
Коммуналдық инженерия/Қалалық су тасқынын бақылау және дренаж	Өнеркәсіптік архитектура/ Ағынды суларды тазарту инженериясы